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看不懂停车场,算什么地产人!

admin

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发表于 2015-11-18 13:45:50

前几天,我们克而瑞商业地产总经理鲁珏林分享了他的一份报告,《购物中心停车场的那些事儿》

看完这份报告我最大的感慨其实是,身为地产人真的需要这样系统地去了解一些知识点。


比如购物中心的停车位有5种类型,都见过不代表都会讲;停车方式分为垂直式、斜列式、平行式,你知道它们各自的优缺点吗;在购物中心的培育期、成长期和成熟期,制定怎样的停车优惠才能吸引客流?

这些知识点就算写报告用不到,在业内吹吹牛B也是蛮好的。


目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。

其中,购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例,具体分析购物中心停车场该如何优化。


想要了解更多知识,可转发本文至朋友圈,在克而瑞咨询后台回复“截图+邮箱”索取原报告。


1停车位那些事儿

停车位的大小需根据车型的不同尺寸,最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。


据调查,不同车型的外廓尺寸如下:

经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm,长度约4500-4800mm;

中高档车宽度超过1800mm,长度超过5000mm;

小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。


一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。


三种停车方式所占面积平均值:

1、垂直式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放10辆小型机动车,平均占地12.7㎡/辆

垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。



2、斜列式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放7辆小型机动车,平均占地20.2㎡/辆

斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。



3、平行式停车:长24m,宽2.5m的空地,可以停放4辆小型机动车,平均占地15㎡/辆

平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。



综上所述,垂直停车所占车位面积最小

在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车,仅应用于柱距较窄的某些跨度内。


2柱网那些事儿

地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建筑柱网的统一。


根据规范,停3辆车的柱间净宽应为7200mm,若采用600×600的柱子,停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm,若一边有墙则为8100mm。

对柱网进行优化改进,可以优化地下停车库,增加停车位数量。


①调整柱网尺度,增加停车位数量。

案例:保定一品城购物中心项目

以双行道6米,单行道3米标准,结合不同柱网尺寸,本项目采用11*8.4M的柱距较为经济,可增加29个车位



②调整柱网尺度,优化车库面积。

  • 如果地块条件满足,控制柱距不超过8.1m,尽量采用三车一柱距;

  • 尽量不出现一车或两车的小柱距,提高停车效率;(一般三车一柱距)

  • 一条车道,两排车位,避免行车道靠外墙布置

  • 规整地库外轮廓,减少无效面积;

  • 充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。


3坡道那些事儿

坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。

在选择车库坡道类型时,并没有固定的模式,由于基地条件的复杂性,往往难于采用单一类型的坡道,常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。


坡道长短影响车库面积和停车效率:

1、《汽车库建筑设计规范》规定,直线坡道小型车坡道坡度为最大,为15%,应尽量设计直线坡道

2、若采用曲线坡道,应注意坡道最大坡度为12%,最小转弯半径为6米。

3、根据经验值,汽车环形道的最小内径为3.9~4.2米


直线坡道坡度

缓坡:坡度7%,最小长度3.6m

等坡段:坡度14%,长度根据高度设定(<17m)

曲线坡道坡度

缓坡:坡度6%,最小长度3.6m

等坡段:坡度12%,长度根据高度设定(<20m)


相较于直线坡道,弧形坡道车道宽度大,容易出现不便使用的异形空间,耗费建筑面积多,在解决好口部转弯半径的前提下直线坡道要比弧形坡道更经济。


弧形车道的优势:

1、设计师首选转圈的弧形坡道,在多层的大型停车库中,坡道集中,螺旋形上升方便驾驶者准确的到达每一层,转圈的弧形坡道比较合理。


弧形车道的劣势:

1、一般中小型汽车库,尤其是地下汽车库,弧形坡道浪费面积

2、通过转弯半径的分析,从使用上弧形坡道比直线坡道对宽度的要求高,所占建筑面积比直线坡道多,出现不便使用的异形空间

3、弧形坡道相比直线坡道也不便施工


4层高那些事儿

地库层高是梁高、净高、通风、喷淋等设备及预留量的总和,一般为3600mm。

地下车库层高的计算公式:

最底层 =(a车库地板滤水层厚度)或b面层厚度*c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

其他层 = c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

备注:其中a、d、e、f四项根据项目的具体情况确定是否设置


地下车库的一般层高:

一般车库层高为3600mm,即700梁高+400风管+200喷淋+100预留+2200净高=3600。

车库室内最小净高应≥2.20米,但局部可≥2.0m。


优化方法:

1、车道处净高为2.2米

保证车道处、及大部分的停车位处的净高为2.2米即可,无需把最不利空间的净高设置为2.2米。

2、设备布置避开主车道

风道、喷淋等设备布置,设备管线交叉点尽量避开主车道,避免车库高度人为增高,减少浪费。

3、设备用房处局部降板

车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,设备用房处局部降板,避免按设备房的高度设置层高。



小结

停车与消费者、商家、开发商息息相关。商业属于服务行业,提供停车位也是一项服务,同样规模的大商场、超市,停车难易对营业额的影响超过30%。

每次逛街大家都在叹息停车难,可是再看看上海这十大“魔鬼”停车场,是不是有一种无力拯救的感觉…



等等…这张图里好像有亮点?!


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